28/3/2013(四)雨—往桂林去
由於香港沒有直機到桂林，詢問火車的價錢也要600元左右，故我們決定經深圳往桂林去。可是於深圳往桂林的航班只有早和晚機可達桂林的兩江機場，我們為了不想浪費一天的時間，於是就托Ann的嫂子在深圳幫我們買早上的航班(9:55am)，原是不用那麼貴的來回機票卻因為適逄清明節假期，而要2000元左右港幣才能到桂林。
因為我住在離島，要在早上8時到達深圳機場是無可能的事。為了可以趕得及到達深圳機場，我惟有於之前的一晚先住在Ann的家中(九龍)，好趕得及乘直通巴士到深圳寶安機場去。
早上5時起床，隨後背負着行李步行到圓方乘坐6時的直通巴士到寶安機場。7點左右到深圳灣辦理過關手續，十五分鐘左右再轉坐巴士到寶安機場。由於由香港到深圳的交通過程很流暢，故我們比登機時間早了兩個半小時。於是就先辨理登機手續，後在肯德基坐坐，然後再隨意兜一圈兒再入閘，往登機閘口等候登機。
不用半小時，原有的19號登機閘口改為30號閘口。於10時左右，我們準時登機；可是過了十多分鐘，機裏仍未安頓下來。當安頓下來後，卻聽到廣播表示飛機因天氣因素，未能依時起飛。我們望向機外，發覺天氣不是那麼差，又沒有行雷閃電……心裏有些納悶：天氣真的那麼惡劣？只是下了幾陣大雨。
機外
一個小時後再問，結果仍是一樣；兩個小時後再問，結果仍是一樣。我們對於空姐的答覆和解釋難於接受，而坐在我們旁邊是一個香港男人，他表示：飛機不能起飛並不一定是天氣問題，明顯是天空管制，因為他之前也試過很多次。
1:00左右，機仍維持不飛。我有些火，加上肚子餓，於是就質問空姐到達還要欺騙我們到何時？既然延誤，那會否有膳供應？對方竟然表示有預備！我們心想：對方「有備而來」，明顯這隨意延誤的情況很普遍吧！既然對方「有備而來」，那我也不用客氣，吃了兩個飛機餐。
等到3時左右，我們開始很不耐煩，也有些燥動，但不得要領；對方只能不斷告訴我們：飛機在排隊起飛中，暫時尚未輪到我們的機；這時有一些外國人也上前詢問，我們也同時大聲的表示我們要下機。不久，他們通過廣播示意：我們若要下機則以聲量表示。當我們以最大的聲量表示我們的訴求，誰知對方卻以停機坪的接駁巴士很繁忙，暫時安排不了為由，都是不讓我們下機。當我們的鼓燥再升級，堅持表示要下機，並要求退回機票，不去桂林了；對方又突然表示飛機現在可以滑行了，正準備起飛。
不久，飛機真的於5:10起飛。真的被這中國南方航空公司吃賬……中國要和西方接軌還有很長的路要走呀!
機上風光
原是一個小時的路程，因為飛機延誤了七個小時，直到下午6時左右才到達桂林的兩江機場。在機上，我們則詢問這航行公司會否因這延誤而對我們作出賠償，對方表示公司不會賠，也沒有這政策；但我們堅持對方要給予一些證明文件，好讓我們有所依據去追索我們的損失。對方迫不得已後只好幫我們向她們的上級請示，並指引我們可以於出閘時找工作人員索取文件。我們一到步出閘口，即時要求有關職員給予一份飛機延誤的證明文件。當對方得到上級同意後正書寫時，突然又走來數個客人來追索賠償事宜(但不是我們的機)，不一會兒又走來一個大家庭來到，也要索取有關證明。一下子，情況有些混亂，險些有些失控(因為該航空公司沒有預計到會有這情況，應該說根本沒有這項政策)。我們不理其他人，仍催迫有關人員快些書寫，因為我們要坐車到旅館。
差不多半小時左右，拿取了有關文件後，就以70元人民幣坐計程車到我們於網上預訂了的青年旅館。途中發現桂林的山與民居很近，山也不是高聳、雄偉，反而是使人很鄰近、親近之感。安頓後就到旅館對面的尚文樓(食街/步行街)找吃去。
我們叫了一個海鮮鍋配飯來吃，飯還是任添呢！