29/7/2011(五)晴 往Tsenkher hot spring(臣赫爾溫泉)去
早上5時30分，因為太冷，不願走出被窩，只有ann一人堅持起身拍日出景，最後也因為外面太冷，她急速地拍一兩張日出照就返回蒙古包裏取暖後，再出去拍數十秒就沒有再出去了。直到早點後，我們準備妥當，再往另一營地及景點—Tsenkher hot spring(臣赫爾溫泉)去。
9時左右，我們的車子穿過針葉林茂密的山路，越過泥沼平原，濺過大大小小、深深淺淺的河流，正如司機所言：路真的比先前難行和危險。當車子駛經敖包時，司機們都刻意圍著敖包兜三圈才再進發，可想而知前面的路程，連最有經驗的司機也難以估計或把握。
約12時，我們在數條河邊的一家蒙古包前停下，也是導遊們為我們準備午飯的時候。我們的導遊就向這家蒙古包借用一些水及器具來弄午飯，而我們則在河邊拍馬、牛、河流及逛逛；拍照時，我們遠遠的見到數條河的對岸前，有一輛面包車停在那裏，旁邊有幾匹馬，有一些人在騎馬來回。我更看見我們的司機不知何時已走過對岸，並騎馬回來。我心中有些納悶：是否那車過不了河，正待人來救呢？還是在休息呢？因為太遠看不清，司機和導遊們也沒有提及，故不得而知。
我們吃了一頓簡單卻美味的午餐後，並於1時多出發，又再趕路。我們的吉普車輕易的過了數條河後，並在那停泊很久的面包車旁停下，才知是自己公司車。我們的導遊就上前問原因，才知車子拋錨了，車子不能駛過這條河到對面找人幫忙，也無法再前行，而車上三名外籍女子則趕著回鳥蘭巴托，要乘飛機回去其國家，因為她們的行程已完，故很焦急如何過河，但她們又沒有請導遊(其實沿途都看到這情形，經常出動到我們的導遊去調解)，無法和司機溝通，最後又出動到我們的導遊作翻譯，事件才得以解決：我們的司機用鐵索扣住那面包車及司機朋友的吉普車，然後開動，把這面包車拖到數條河前的蒙古包那裏，讓他們自行處理。半小時後，車子回來匯合後再繼續我們的行程。
我們的吉普車已成功走過一條又一條的河，現在擋在我們的河的面積比之前所遇到的差不多，但水流比較湍急，河水又黃，根本看不清這河到底有多深？為謹慎，兩個司機都停下車子，走到河邊研究，並投石到水裏，以此目測一下河水的深度。最後就決定先由另一團的吉普車作先鋒(因為我們必須要過河到另一景點，不能延誤太多，夜路更難行)衝入河中，希望能過河到對面。可惜天不從人願：首先，同行的白色吉普車(俄羅斯型)先行在河中拋錨，無法行進，最後更無法開動；我們的司機見狀，就駛向河的另一邊，希望可以順利到對岸，並可把另一輛車拉上岸，可惜這如意算盤又打錯了。我們的車子一駛到河中央，也觸焦，不能再前進，就算盡了最大的能力去啟動吉普車，最後停在湍急的河水中不能再發動，我們進退失據，而河水則不斷湧入車廂裏，很快的淹滿了整個座位，我們無法再坐，要站在座位上，情況非常危急。導遊則在司機的允準下從窗口爬出車外，希望可以協助推動車子，再配合司機動，可惜經過數次的嘗試，都是徒然。
過河前試水流：dscf4940
車子被困湍急的河流中一：dscf4945
我們的車子也被困在水流中：dscf4947
眼見入水情況嚴重，ann即時脫下鞋子拿在手裏，並著我趕緊小背包及大相機放於車廂中的高處(大家的行李之上)，然後得到司機允準後，我繼導遊後,第二個從窗口爬出，站在湍急的河流中,河水都頗深，到我的大腿之上，然後站定後，就接住ann從車廂裏傳過來貴重的小背包2個(裏有電腦及大相機)運回河岸上安置，然後就是其他的大行李；跟著就協助ann爬出窗外。並一起走到岸上，再視察物品弄濕的清況，並即時作處理。而ann一直都是拿著鞋子，就算下到河裏，也忘了要穿上，只是穿著襪子一步步的走到岸邊。
影片：dscf4948
幸好當地的少年人見狀也騎馬過來，並走到河中與我、導遊、司機一起排成人龍，負責把車上所有的物品都運到岸上再作處理，而ann則負責接住交在她手上所有的物資，並放在河岸上；所有物品安全運抵岸後，而司機則作最後啟動車子，看看有沒有奇蹟，結果是沒有的；同時他也清楚河床中有草或是其他東西絆住車輪，於是也就用鏟把一切阻礙物清除，剩下的事情不是我們可以處理的了，於是整個人於放鬆了下來，才懂得驚，心跳得有些急，同時也有些興奮，因為這事件從未在旅程中或人生裏試過，這事件為這旅途添了精采刺激的一筆。
過了一段時間，心情平伏後，就拿出相機，把這一刻記錄下來，因為難得一遇呀！並等待路過的車輛到來幫忙，同時另一司機則著當地青年一起騎馬去找救援，我們照已拍完，就我們則把運上岸的東西打開檢查，濕的拿出來曝曬，乾的則收好放在一邊，同時不斷的祈禱，希望有車輛經過，因為車子在水中浸得越久，開動的機會越渺茫，我們的行程也可能會終止或改動。一小時後有一輛貨車在山腰經過，司機立即揮手，可惜該車並不過河，當然不會過來幫忙，我們的希望又再落空了。兩小時後，我們又看見有3輛車子經過，並停下來，有很多人走出來走動。司機見狀，立即鞋也不穿的踏著石子路跑到那些車子前，而我則大聲呼叫和揮手，吸引車子的注意。
我們在這邊等了十多分鐘，首先是一輛面包車載著司機及其導遊過來。一到，司機即時拿鐵索出來，把雙方的車子扣好，那面包車就開動，可惜鐵索一拉緊就斷了，無法進行搶救的工作。沒有鐵索如何拉車子上來呢？那面包車見拉不動，就離開。我們很緊張，心想:不會是走吧？若然是這樣，那還有誰來救我們呢？不久，其他車輛也下來，並載了所有旅客來看熱鬧，有些更和我一樣，把這難得一刻錄下來呢！而其中一位白色的吉普車司機(衣著有如探險家的老者，卻有學者風範)走下來，先視察一下先拉那一部，然後在其車上拿出粗繩索(有如攀山那樣的裝備)，然後把自己的吉普車和司機朋友的白色吉普車扣好，再目視一下角度，並把車子調整好後開動，不消一會兒就輕易的把拋錨在河中央的白色俄羅斯拉上來了，贏得在場人仕的掌聲和歡呼聲。司機朋友立即上前打開滿載河水的車門，一打開，車裏的河水傾潟而出，然後即時作清理和搶修的工作。
搶救車子工作：dscf4969
輪到搶救我們的日本吉普車了。那學者司機照樣依先前的方法扣好彼此的車輛，然後調整好角度就開動，不過則不如先前那樣順利，故他要除下所扣，再調整車的角度，而司機立即用鏟再去清理河床中的障礙物。最後終於成功把我們浸在水中的吉普車拉上岸，整輛車子一打開車門，所有的河水傾潟而下，我們的司機也立即作救亡工作。現在河裏沒有任何障礙物了，輪到他們過河：先是一輛黑色吉普車把他們的旅客順利運載過河，跟著是救我們的白色吉普車，可惜駛到河的一大半後，不能前進，需要過了河的黑色吉普車拉一把才能順利過河；現在則輪到最後一輛面包車了，由於河床比想像中深，故面包車不能自行過河，要對岸的吉普車拉過河，但距離太遠,本身的繩索又不夠長，需要我們的鐵索作連接以駁長，把鐵索運送到對岸進行連接的工作就交由當地青年與他的馬了。當他把連接好的一端拉過河時，由於鐵索太重，水流又急，不斷沖向鐵索，令到馬上青年有些吃力，馬也寸步難行；對岸拉著另一端的旅客眼見情況危急，就大聲的呼叫我們這邊過到另一個河岸上幫忙馬上青年；我一聽到，就立即跑過河的淺灘，走到那馬上青年那裏，用手抓緊，可惜我始終是一女子，根本不夠力，幸好另一團的男旅客和我們的司機也及時跑過來助我一臂之力，總算成功把這端的繩索扣在面包車上，面包車才能成功過河。
影片：dscf4974
這這時已是5時多了，看見司機及導遊正在努力的搶修車子，我們也加入幫忙的行列：由於車子損壞的程度很嚴重，司機一直不發一言，努力的維修，又把有水的油倒出……都是無法開動，我們見到這情況，心知不妙，難道我們今晚要在山上渡過一晚？還是在附近找蒙古包下榻呢？這時，導遊就走過來，表示車子暫時無法開動，我們要在這裏吃晚飯，直至車子能開動為止。我們都希望車子可以再次開動，希望在天黑之前趕得及到達溫泉區，再作詳細的維修。
我們於7時多在河岸上吃了晚飯半小時左右，我們的車子終於可以開動了，那表示我們不用露宿野外了。而另外團的車子也可以開動了，我們連忙把所有乾的濕的都收拾好，並搬上車，準備再次進發。
可惜，我們的車子駛上山一小時後，白色的俄羅斯又再不次不動了，無法前行；這時天色也有些黑，天更下起小雨來，氣溫也明顯下降了，司機雖跑過去幫忙修理，但無補於事，只好用鐵索拖著前行，這時天真的有些黑了，司機把另一團的吉普車拖到山上的一家蒙古包那裏，並表示要在這住一晚，因為車子要作詳細的修理，冒然在沒有路燈的山路上行駛，彼此也很危險，我們表示明白後就進去這家蒙古包投宿。我們進去主人家的蒙古包後，那位司機即時拆了車上的重要零件作修理。最後這家蒙古包的主人則騰出床位及蒙古包讓我們睡，我們除了公然在大家面前洗臉外，什麼都無法做，只好拿出睡袋和衣而睡。而模糊間，知道我們所睡的蒙古包的地板上也被其他人佔了去，好像還有司機呢！
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